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1.引言整車安裝著一套絕緣監(jiān)測及報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是通過整車電池管理系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控整車電器系統(tǒng)的絕緣阻值，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的絕緣阻值低于預(yù)設(shè)閥值時(shí)，該模塊向整車控制器上報(bào)絕緣故障，并通過儀表顯示的方式發(fā)出聲光報(bào)警。該系統(tǒng)僅能判斷車輛存在絕...

0引言隨著全球能源需求的不斷增長和環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，新能源發(fā)電技術(shù)得到了迅速發(fā)展。然而，由于新能源發(fā)電具有間歇性和不穩(wěn)定性的特點(diǎn)，儲能系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要。儲能系統(tǒng)不僅能夠平滑輸出功率波動，提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性，還能在電力需求高峰時(shí)段提供電...

1.引言隨著新能源汽車銷量的快速增長，大規(guī)模充電場站的建設(shè)需求日益凸顯。據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源乘用車銷量達(dá)到了57.6萬臺，位列全球，且保持著較高的增長率。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，2018年新能源汽車銷量將超過100萬輛。...

1.引言電動汽車作為綠色出行的重要選擇，其普及程度日益提高，預(yù)計(jì)到2025年需要建設(shè)和發(fā)展超過2000萬輛電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是基礎(chǔ)充電設(shè)施分布不均衡和電網(wǎng)供需矛盾加劇的問題，嚴(yán)重影響了...

0引言在我國提倡“雙碳”、綠色環(huán)保等的環(huán)境中，電動汽車符合社會發(fā)展實(shí)際情況，逐漸走入了大眾的視野。為了確保電動汽車的正常行駛和長期運(yùn)行，充電樁這種將電能從電網(wǎng)轉(zhuǎn)換到車載電池的設(shè)備成為不能缺少的保障。在使用電動汽車充電樁時(shí)，涉及到多種技術(shù)，其...

1電動車充電樁在電力系統(tǒng)中的作用與挑戰(zhàn)1.1電動車充電樁的基本功能與需求電動車充電樁是電源網(wǎng)絡(luò)和電動車之間的重要連接點(diǎn),其主要任務(wù)就是向電動車輸送電力以進(jìn)行充電四它的需求主要包括以下幾個(gè)方面:充電樁必須能夠提供穩(wěn)定的電力，滿足電動車的充電需...

1研究背景隨著社會科技的不斷發(fā)展，人類對各領(lǐng)域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環(huán)境發(fā)生著令人心驚的變化，工業(yè)文明和生態(tài)文明在工業(yè)化發(fā)展的過程中激烈碰撞。中國作為全球二氧化碳排放量的國家，在溫室...

0引言為鼓勵(lì)電動汽車用戶參與到電動汽車的協(xié)調(diào)充電過程，本文提出了一種用戶成本分?jǐn)偰Ｐ?，并利用帶約束條件的優(yōu)化模型描述了有限*域內(nèi)電動汽車協(xié)調(diào)充電的動態(tài)變化過程；其次，為解決所描述的優(yōu)化問題，本文提出了兩層最*充電策略將描述的優(yōu)化問題分解成2...