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一、引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)的需求日益增加，電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為一種清潔能源交通工具，其發(fā)展速度迅猛，正逐漸成為現(xiàn)代交通體系的重要組成部分。電動(dòng)汽車(chē)不僅能夠有效減少溫室氣體排放，降低對(duì)化石能源的依賴，還有助于推動(dòng)能源消費(fèi)的低碳化...

0.引言根據(jù)北京地區(qū)關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)調(diào)查結(jié)果可知：室外火災(zāi)發(fā)生率為82.69%。其中因充電故障與電氣故障引發(fā)火災(zāi)事故比例分別為27.56%、63.46%。面對(duì)頻發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事件，相關(guān)部門(mén)應(yīng)積極釆取有效措施加以防控，確保用戶在使用電動(dòng)...

0引言隨著化石能源資源的日益緊張和全球環(huán)境問(wèn)題的突出,全球各國(guó)都在尋求可持續(xù)的能源發(fā)展道路。在政策支持下,風(fēng)電、光伏等清潔能源快速發(fā)展,但其間歇性和波動(dòng)性對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了重大影響,各地都出現(xiàn)了不同程度的棄風(fēng)棄光。虛擬電廠(Virt...

一、引言在全球氣候變化和能源問(wèn)題日漸突出的背景下，電動(dòng)汽車(chē)由于能夠在節(jié)能減排方面做出突出貢獻(xiàn)而受到世界各國(guó)的大力支持。我國(guó)也正處于電動(dòng)汽車(chē)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，充電設(shè)施行業(yè)也在進(jìn)行快速擴(kuò)張。截止2020年末，全國(guó)預(yù)計(jì)新增集中式充/換電站1.2...

一、引言全球能源危機(jī)與環(huán)境惡化促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)具有高效、低耗、無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)，使其在市場(chǎng)上快速站穩(wěn)腳跟。幾十年來(lái)，我國(guó)大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展：2001年“十五”“863計(jì)劃”啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)，并提出了“三縱三橫”的技術(shù)...

0.引言現(xiàn)如今，在城市的大街小巷，電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為了人們的主要交通出行工具。電動(dòng)自行車(chē)成為城市居民的短途出行*選，而電動(dòng)汽車(chē)也因大力推行、優(yōu)惠政策、節(jié)能環(huán)保以及由電力替換燃油所帶來(lái)的較低出行成本而受到廣大城市居民的青睞。但隨之帶...

0引言隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電網(wǎng)公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng)了大量的電動(dòng)汽車(chē)充電站。電動(dòng)汽車(chē)充電站箱變作為充電樁的電源供應(yīng)點(diǎn),其運(yùn)行可靠性至關(guān)重要。目前,大多電動(dòng)汽車(chē)充電站箱變低壓開(kāi)關(guān)出線回路未采取任何監(jiān)測(cè)手段,存在管理盲點(diǎn)和安全隱患。充電站處于24...

0引言出于對(duì)能源緊缺和環(huán)境保護(hù)的重視，能耗低、無(wú)污染、噪聲低的電動(dòng)汽車(chē)受到愈來(lái)愈多的鼓勵(lì)和支持，但是續(xù)航里程和充電便捷性構(gòu)成了純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的兩大瓶頸。充換電站、充電樁等充換電設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中不能缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性日漸突出。城市大...