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  • 一、引言大型電動汽車的設(shè)計和研發(fā)符合我國清潔能源利用的需求,有利于環(huán)境保護工作的落實。大型電動汽車在運行過程中需要利用蓄電池滿足其運行需求,可以說電動汽車充電設(shè)施的設(shè)計和建設(shè)是保證其安全運行的前提。隨著電動汽車市場保有量的不斷增多,充電需求...

  • 0引言集成光伏發(fā)電、風力發(fā)電、蓄電池-氫儲能混合儲能系統(tǒng)的交流微網(wǎng)既可以平抑新能源輸出的功率波動,削減并網(wǎng)時對電網(wǎng)的沖擊影響。還可以克服單一蓄電池儲能功率受限的問題,提高能源利用率。并網(wǎng)系統(tǒng)要求微網(wǎng)具有不間斷運行的能力,如何平滑微網(wǎng)內(nèi)各儲能...

  • 0引言在雙碳目標的指引下,以風光電為主的可再生能源將被廣泛使用,建筑屋頂光伏是其中的重要組成部分,到2025年,公共機構(gòu)新建建筑屋頂光伏覆蓋率將達到50%,以建筑屋頂光伏系統(tǒng)為代表的分布式能源系統(tǒng)也會得到大量應(yīng)用。然而,大規(guī)模分布式光伏接入...

  • 0.引言現(xiàn)如今,在城市的大街小巷,電動自行車和電動汽車已經(jīng)成為了人們的主要交通出行工具。電動自行車成為城市居民的短途出行*選,而電動汽車也因大力推行、優(yōu)惠政策、節(jié)能環(huán)保以及由電力替換燃油所帶來的較低出行成本而受到廣大城市居民的青睞。但隨之帶...

  • 0.引言根據(jù)北京地區(qū)關(guān)于電動自行車火災調(diào)查結(jié)果可知:室外火災發(fā)生率為82.69%。其中因充電故障與電氣故障引發(fā)火災事故比例分別為27.56%、63.46%。面對頻發(fā)的電動自行車火災事件,相關(guān)部門應(yīng)積極釆取有效措施加以防控,確保用戶在使用電動...

  • 0.引言21世紀以來,我國經(jīng)濟發(fā)展進入了快速道,帶來的結(jié)果是擴大了城市化范圍,顯著提高了人們的生活水平質(zhì)量,人們的通勤距離也由此增加,不斷刺激人們對小汽車的需求,使得機動車數(shù)量呈井噴式增長。與此同時,城市汽車保有量的指數(shù)級的增加,產(chǎn)生的城市...

  • 0引言近年來,光伏作為一種綠色環(huán)保無污染的可再生能源在中國的發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計,2022全年光伏發(fā)電量為4276億千瓦時,同比增長30.8%,約占全國全年總發(fā)電量的4.9%。然而,光伏發(fā)電也存在著不穩(wěn)定性的問題,因此儲能技術(shù)的發(fā)展成為克服這一...

  • 0引言目前新能源研究的重要對象是電動汽車,也是重點扶持項目。但近幾年卻頻繁出現(xiàn)電動汽車火災事故,嚴重威脅到電動汽車運行的安全問題,給大眾也帶來安全風險。目前加大電動汽車消防安全研究力度勢在必行,做好火災的預防工作,才能保障電動汽車運行的安全...

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